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大众汽车历史

1937年,"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司成立

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2000-2013

2001年12月30日,Polo轿车首次在中国上线。作为中国真正实现与欧洲同步规划、同步设计、同步生产、同步上市的产品,Polo一经推出,就受到了广泛欢迎,迅速成为时尚精品小车的象征和典范。在未来的发展道路中,大众汽车仍将以不断进取的积极态度追求更大的突破。

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2000-2013

2001年12月11日,大众汽车在德累斯顿开放了“透明工厂”。辉腾系列在此投入生产,大众汽车品牌随之步入了高端汽车行列。
2001年12月30日,Polo轿车首次在中国上线。作为中国真正实现与欧洲同步规划、同步设计、同步生产、同步上市的产品,Polo一经推出,就受到了广泛欢迎,迅速成为时尚精品小车的象征和典范。

2002年8月,以撒哈拉沙漠部落“Touareg”为名,途锐系列进入批量生产,不仅寄托了大众汽车的民用越野梦,也标志着正式拉开了大众进攻豪华SUV市场的序幕。

2003年,途安伴随着大众PQ35平台的出现而诞生,秉承轿车般的舒适性和MPV的多功能性,填补了大众在欧洲市场没有紧凑级MPV车型的空缺。

2004年6月10日,德国大众成为2008年北京奥运会惟一的汽车企业合作伙伴。

2007年4月20日,CrossPolo在上海国际汽车展期间正式揭幕,凭借运动越野的外观和SUV操控体验,准确把握住车市潮流的风向,打造跨界细分市场。
2007年,Tiguan在德国沃尔夫斯堡首发,随后开始销售。2009年广州车展,Tiguan首次在中国亮相,并正式公布其中文名为“途观”。诸多高科技配置成就了途观在操控性能、舒适性和安全性上的优异表现,并树立了其在SUV市场的标杆地位。

2008年1月25日,新一代途安以别开生面的网络上市形式正式登场。全新升级后的途安,其舒适灵活的空间设计,及经济环保的强劲动力,为消费者提供了现代化驾乘体验以及安全无忧的驾驶环境,成为多功能MPV的智慧之选,同时也树立了MPV市场智能科技的新标杆。
2008年,多功能商务车Multivan迈特威在中国上市。出身于有着60多年历史的大众商务车系,迈特威领先的技术、性能和品质,使其成为目前国内高端商务汽车市场极富实力的车型之一,并再造国内商务驾驶新理念。

2012年7月,大众汽车与保时捷宣布组建综合汽车集团。
2012年10月29日,新桑塔纳在沃尔夫斯堡首次亮相。新桑塔纳仍继承了桑塔纳品牌对品质、对德系血统的坚持,融合了德国大众最新科技与造车工艺,为社会新中坚力量带来务实而饱含魅力与品味的价值之选。

2013年6月29日,越级行旅两厢车Gran Lavida朗行在海南三亚上市,朗行以“为生活而生”之名,为Lavida品牌注入全新血液,丰富了朗逸车型的产品线。
2013年11月5日,Cross Lavida朗境在广州正式上市。作为新朗逸两厢车的跨界版,朗境进一步完善了品牌细分,稳固了大众Lavida品牌在中国A级车市场的领军地位。

为人们提供更优异的驾驶 体验,大众汽车在这条路上孜孜不倦地行驶着。在未来的发展道路中,大众汽车仍将以不断进取的积极态度追求更大的突破。

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1982-1999

1983年6月,第二代Golf的生产拉开序幕,这是机器人首次被应用于汽车制造中。
1994年,首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000首次向公共展示,它以优越的性价比、毋庸置疑的保值能力、完善的售后服务网络,延续了桑塔纳这一中国车坛常青树的神话。

1970-1982

1972年2月17日,大众打破世界汽车生产记录,甲壳虫以15,007,034辆整车的记录,超越福特汽车T系列在1908-1927年制造的传奇记录。

1973年5月,大众汽车新一代的首款车型帕萨特(Passat)投入生产。

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1970-1982

1972年2月17日,大众打破世界汽车生产记录,甲壳虫以15,007,034辆整车的记录,超越福特汽车T系列在1908-1927年制造的传奇记录。

1973年5月,大众汽车新一代的首款车型帕萨特(Passat)投入生产。

1974年,第一代Scirocco尚酷首次亮相于日内瓦车展,使大众汽车在前驱高性能轿车的地位得到了最大化的提升,成功开拓了新市场,同时它也成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一。

1975年3月,锁定小型车市场的Polo开始投产。

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1949-1960

1950年3月8日,Type 2旅行车开始批量生产,进一步扩充了公司的产品线。
1953年,“大众汽车(加拿大)公司”成立,公司运营的国际化进程迈出了第一步。
1956年,Transporter独立生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,埋下了今天大众商用车品牌的种子。
1969年11月,大众保时捷914(VW Porsche 914)正式投产。

1945-1949

二战结束后,甲壳虫投入大量生产,大众汽车开始建立起一个紧密的销售和服务网。

1948年开始,大众汽车成为西德经济复苏的象征。在海因里希·诺德霍夫作为总经理期间,大众汽车厂的产量大幅上升。

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1937-1945

1937年德国大众宣告成立,总部设在沃尔夫斯堡,用以生产由著名汽车设计大师Ferdinand Porsche设计的“大众汽车”,旨在让每一个德国工人家庭皆能拥有。